Así como os hablé de nuestro viaje de ida para las vacaciones, no quería dejar de contaros sobre la vuelta a casa. La vuelta de España a Alemania en coche fue un poco más dura de lo que esperábamos.
Han sido un par de meses que los niños y yo hemos podido disfrutar del Sol de España. (Mi marido el pobre no ha podido estar tanto tiempo, claro. Le ha tocado estar en casa currando). El viaje a casa intentamos hacerlo más ágil pero se nos complicó bastante. Así que os voy a explicar más cosillas que hemos aprendido, para que tengáis en cuenta.
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Trayecto desde Castellón a Bremen
El trayecto parecía más corto, ya que esta vez salíamos desde Burriana, en la provincia de Castellón. En principio, se supone que eran un par de horas menos que Bremen-Madrid. Así que decidimos intentar hacer el viaje en dos días, y ver qué tal. Por circunstancias, nos urgía llegar a casa. Aparte de ya haber llegado al punto en que echábamos de menos nuestro hogar.
Pero no contábamos con lo que auguraban todas las señales de obra de la carretera… Que íbamos a tardar bastante más de lo previsto.
Retrasos y Retenciones
El primer día nos levantamos temprano. Pero aún así, entre prepararnos y cargar el coche, no conseguimos ponernos en carretera hasta casi las 9. Pero bueno, aún teníamos margen.
Todo fue bastante bien hasta llegar a la zona de la frontera. Allí empezaron las retenciones. Estuvimos por lo menos hora y media para atravesar la frontera y pasar a Francia. Así que el primer día no pudimos llegar más que hasta Montpellier.
El segundo día, a pesar de quedarnos unas 13 horas aún de viaje según Google Maps, pensamos que podríamos conseguirlo. Al haber salido a las 7 de la mañana, aún contando con un par de horas de paradas, podríamos llegar sobre las 10 de la noche a casa.
Pero de nuevo imprevistos, el resto del trayecto también nos iba avisando el mapa de zonas de retenciones, obras, e incluso accidentes. Con lo cual, ya nos íbamos temiendo que se nos iba a alargar. Fueron lo menos un par de horas más de lo esperado. Aún considerando que aunque hacíamos paradas más o menos frecuentes, eran más bien cortas, de 10 minutos para repostar o cambio de pañales, a unos 30 las más largas para comer.
En total fueron casi 28 horas en carretera (contando atascos y pausas) entre los dos días. Unas 12 el primer día, y 17 el segundo.
Llegamos muy cansados. No sé si volveremos a intentar hacer el viaje en 2 días. Hay gente que ni eso, lo hacen del tirón. Pero no es para nosotros, o al menos no con los niños. No somos para nada aves nocturnas, no nos gusta conducir de noche a ninguno de los dos, ni aguantamos tantas horas sin dormir en condiciones. Y los niños quieras que no, pues también se cansan. Llega un momento en que ya quieren cama, y se ponen nerviosos y nos alteran a nosotros también.
Problema de Cobertura de Datos en Francia
Otro problema adicional, que ya tuvimos a la ida fue la cobertura de datos. En su momento pensamos que se debía a los cambios para la eliminación del Roaming tan recientes. Pero no.
Por algún motivo, a nuestras compañías de móvil (tres diferentes, de España y de Alemania) les costaba coger conexión de datos en Francia. En el resto de países no había problema, tanto en España como en Alemania o Luxemburgo. Pero en Francia casi que hasta el día siguiente no teníamos conexión de nuevo. Ni modo avión, ni apagar ni encender (única solución que me dieron en Soporte de una de las líneas) ni nada.
Para la ruta y mapas íbamos preparados y no fue un problema. Pero sí para realizar las reservas.
Mapas y Planificación del trayecto
Para evitarnos problemas debidos a la conexión de datos, si que intentamos prepararnos en lo posible,
- Por un lado, descargando mapas Off-Line.
- Por otro, ahora tenemos un GPS heredado. De momento sólo tiene mapas de España, así que nos sirivó sólo parte del trayecto. Veremos de actualizarlo con mapas de toda Europa para el próximo año. O valorar comprar uno nuevo. Hay algunos bastante asequibles, y además TomTom tiene un plan «renove»que tengo que valorar.
- Y por último, con una recomendación de Jokin en un comentario de la anterior entrada: Dejar anotada la lista de ciudades por las que va pasando la ruta. Así por lo general, sólo con eso, puedes irte guiando con la señalización.
Resumen de Gastos del viaje de España a Alemania en Coche
Alojamiento
De nuevo volvimos a optar por reservar una hora antes de parar. Pero debido al problema con los datos tuvimos que llamar por teléfono (que por suerte las llamadas si funcionaban) y que nos hicieran la reserva. (Muchas muchas gracias a mi hermana por echarnos un cable).
Optamos por buscar un Apartahotel de nuevo. Viendo que este tipo de alojamiento nos gustaba, por la disposición (Una cama doble y un sofa cama), y por contar con cocina y nevera (llevábamos cena y bastantes cosas que necesitaban frío). Así que cogimos un Apartahotel en Montpellier, nos costó 137€ incluyendo garaje, pero sin desayuno (ya que llevábamos de todo). Sino igual podríamos haber optado por alguna opción algo más barata aunque sin cocina y más apretados. Pero tampoco mucho más barata. Miramos ciudades cercanas también, la zona era cara, y supongo que Agosto es temporada alta también por allí.
Gasolina
Aquí comentar un par de consejos extra que descubrimos:
– Si tienes que repostar en Francia: Intenta ver si te pilla en la ruta alguna gasolinera de Carrefour. Salió a unoas 1.4 € el litro de gasolina. Sigue siendo algo más cara que en Alemania que rondaba los 1,35, pero es algo más barata que lo que suelen ser las demás gasolineras en Francia que andaba por los 1,5 € el litro al menos.
– Si te pilla en tu ruta, la gasolina en Luxemburgo es muchísimo más barata y con diferencia que en Francia y que en Alemania. ¡Sólo 1,139 € el litro!
En gasolina hemos gastado unos 150 €. Llenamos el depósito casi completo al iniciar el viaje, y llegamos casi vacío. Considerando el tiempo de atascos, y que se tiende a consumir más, tampoco ha sido mucho. Dentro de lo esperado.
Peajes
Os dejo de nuevo la tabla de coste de los peajes por esta ruta, para que os hagáis una idea. Pero igualmente, vale la pena revisarlo con www.viamichelin.com, para tu ruta concreta. Saca un importe bastante aproximado.
| Dia | Zona | Importe | Concepto |
| 1 | De Castellón a Barcelona | 21,50€ | AUTOPISTA MARE NOSTR |
| 1 | Barcelona a la frontera | 14,15 € | AUTOPISTA MARE NOSTR |
| 1 | Frontera a Montpellier | 17,50 € | AUTOROUTE DU SUD |
| 2 | Montpellier a Lyon0 | 26,60 € | AUTOROUTE DU SUD |
| 2 | De Lyon a Gye/Nancy | 30,90 € | APRR EMV PISTE 4214 |
| TOTAL |
110,65 € |
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Comida
En comida esta vez apenas hemos gastado. Nos preparó mi suegra de todo, y teníamos comida para los dos días de viaje y más. Así que apenas gastamos en comprar pan, agua, refrescos y algún dulce.
Pongamos que máximo unos 10€ en total.
Total del viaje
Pues resumiendo, en total han sido:
- ⏱28 horas en ruta.
- ? Unos 400 € en TOTAL.
Bueno, seguiremos aprendiendo en cada viaje. Ahora nos faltará ver si nos hacemos el ánimo de hacer alguna parada turística. Sobre recomendaciones para hacer un viaje más turístico, Gloria de Mi Pitufina y yo tiene unas cuantas muy buenas en esta entrada. Yo ya he tomado nota.
Pero igual más adelante, que los niños crezcan un poco. Ahora mismo ya nos resulta bastante agotador en sí el viaje. Como para encima ir a pasear de turismo.
Espero que os sean útiles los consejos, y buen viaje si os animáis.
Madre de dos hijos, bloguera, informática, diseñadora web freelance, asesora de lactancia, viví 5 años en Alemania y luego regresé a España.
Soy de esas personas que siempre tienen que estar ocupadas y me meto en 50 cosas a la vez. Y de alguna manera, todo acaba saliendo.
Aquí en mi Blog Las Aventuras de Taisa, encontrarás información sobre todo lo que me interesa y espero pueda interesarte también: Maternidad, Manualidades y Vida en Alemania.
Hola!
Ahora que tenemos roaming gratis, prueba Waze. Es una aplicación que te sirve de GPS y sobre todo te alerta de problemas en tu ruta y te ofrece alternativas. Nosotros lo hemos usado este verano (dos semanas en el coche, de Valencia a Legoland en Billund (Dinamarca) y de vuelta a casa) y muy bien oye.
Dos mil kilometros en dos días es una paliza, y la verdad, que si tienes prisa lo mejor es el avión, y si quieres venir en coche, ven en tres días.
Haciendo 650 Km al día, puedes parar en Avignon y en Metz, y estirar un poco las piernas.
Un abrazo!
Nos urgía volver pero no era urgente como para dejar el coche en España. Ya te cuento por privado si acaso. Lo dela app estaría bien si no fuera porque por algún motivo, al pasar a Francia nos quedamos sin datos entre 12 y 24 horas. Nos ha pasado las dos veces, y tanto en mi teléfono con línea española, como a mi marido con la alemana… Misterios de la tecnología… Igualmente no parece que hubiese mucha alternativa de camino de todas formas. Era el tramo final el que estaba en obras sobre todo.